КАРЕЛЬСКОЕ
РЕСПУБЛИКАНСКОЕ ОТДЕЛЕНИЕ
Коммунистической партии Российской Федерации

Из жизни КПРФ

13:40
09.01.2026
Обречь на провал стремление Трампа к мировому господству!
13:22
08.01.2026
Обращение Председателя ЦК КПРФ Г.А.Зюганова к гражданам
16:22
06.01.2026
«Единством и любовью — к Победе». Рождественское обращение лидера народно-патриотических сил Г.А. Зюганова
22:30
03.01.2026
"США совершили интервенцию в Венесуэлу и захватили ее лидера Николаса Мадуро. Однако за этим событийным рядом, античеловечной логикой и поведением скрывается логика империалистическая"
22:28
03.01.2026
Агрессия против Венесуэлы - безусловное преступление империалистов США!
12:05
03.01.2026
Обращение Председателя ЦК КПРФ, руководителя фракции КПРФ в Государственной Думе Г.А. Зюганова к гражданам России в связи с наступлением Нового 2026 года
11:12
02.01.2026
Председатель ЦК КПРФ Геннадий Зюганов высказался о кровавом теракте, совершенном киевским режимом в новогоднюю ночь в Херсонской области.

На баррикадах классовой борьбы. Испанские железнодорожники выйдут на 8-дневную забастовку

Машинисты испанской железнодорожной компании Renfe выйдут на восьмидневную забастовку, которая пройдет 30 сентября и 1, 4, 5, 7, 8, 11 и 12 октября. К этому трудящихся призвал профсоюз машинистов и другого персонала железнодорожного транспорта (Semaf), сообщает официальный сайт профсоюза, объединяющего 85% машинистов поездов.

Также профсоюз ожидает «присоединения других организаций» к забастовке. 

Профсоюз возмущен тем, что комиссия по конфликтам, которая была сформирована 17 августа, не продемонстрировала никакого реального намерения решить разногласия между профсоюзом и компанией.

Конфликт с работодателем начался еще в 2007 году. Однако до сих пор не выполнены ни требования, о которых говорилось в 2016 году, ни требования, выдвинутые 12 февраля 2021 года, когда профсоюз отменил забастовку, пойдя на переговоры. 

В частности, Renfe не оказывает качественного техобслуживания поездов, и машинисты в Каталонии вынуждены водить поезда, не удовлетворяющие требованиям безопасности. С компанией еще в 2016 году была согласована схема найма новых сотрудников, которая включала прием на работу 500 механиков, однако в настоящее время работает только 400. Кроме того, по оценке профсоюза не хватает примерно 150 кондукторов. Renfe же настаивает на том, что недостатка в кадрах нет. 

По материалам информагентств

 
 

 

Администрация сайта не несёт ответственности за содержание размещаемых материалов. Все претензии направлять авторам.