Юрий Афонин: В своё время Китай учился у СССР, сегодня нам нужно многому учиться у социалистического Китая
В ходе рабочей поездки в КНР первый заместитель Председателя ЦК КПРФ Ю. В. Афонин посетил город Чэнду – столицу южной китайской провинции Сычуань.
Чэнду – это мегаполис с населением в 21 миллион человек, в последние два десятилетия его население удвоилось. За годы китайского экономического чуда город превратился в гигантский промышленный центр. Здесь производят автомобили, автокомплектующие, электротехнику, электронику, промышленное и энергетическое оборудование, удобрения, медикаменты, стройматериалы и многое другое. Но особая роль Чэнду в китайской индустрии заключается в том, что этот город является одним из крупнейших центров авиационно-космической промышленности. В индустриальном парке в районе Хуайчжоу находится целый кластер предприятий этой отрасли.
В Чэнду выпускают большую номенклатуру авиационной техники. Среди этой техники – многоцелевой истребитель четвёртого поколения «Чэнду» J-10, самый массовый на сегодняшний день истребитель китайских ВВС. Здесь же налажено и производство истребителя пятого поколения «Чэнду» J-20, в конструкции которого широко используются технологии снижения радиолокационной заметности. Это достойный противовес американским «стелс»-истребителям F-22 и F-35. Истребитель J-20 производится в количестве 50-60 единиц в год, что позволяет КНР уверенно нагонять США по количеству новейших авиационных вооружений.
Также на предприятиях авиационно-космического кластера Чэнду производят тяжёлый БПЛА TB-001 «Тенгден», способный выполнять роль разведчика и бомбардировщика-ракетоносца на дальностях в тысячи километров. Таким образом, Чэнду – это своего рода столица китайской военно-воздушной мощи.
Но авиационные заводы Чэнду производят и совершенно мирную инновационную продукцию, например, летательный аппарат вертикального взлёта и посадки AE200. Его двигатели поворачиваются на 90 градусов, позволяя переходить от режима вертолёта к режиму самолёта, причём это не газотурбинные и не бензиновые, а электрические двигатели, что обеспечивает значительно более низкий уровень шума, экологичность и дешевизну эксплуатации. Аппарат может пролетать на одной зарядке до 200 км и перевозить до 6 человек. Фактически это летающий автомобиль, настоящее аэротакси, которое при массовом распространении способно придать китайским городам тот футуристический облик, который до сих пор изображался только в фантастических фильмах.
Авиационный кластер Чэнду фактически является промышленным комплексом полного цикла, так как здесь же производятся авиационные двигатели и разнообразная авионика. При этом в городе хорошо помнят, что у истоков его могучей авиационной промышленности стоял Советский Союз. Первым авиационным заводом Чэнду стал государственный авиазавод № 132, построенный при помощи советских специалистов в 1958-64 годах. Сюда были доставлены тысячи единиц советского промышленного оборудования, а советские инженеры и рабочие помогли его установить и наладить, обучили китайских товарищей его использованию. Завод начал свою работу с выпуска истребителя J-5, разработанного на основе советского МиГ-17.
А всего советские специалисты помогли построить в Китае несколько сотен крупных предприятий. В 1950-60-е годы Советский Союз передал КНР огромную массу научной и технической документации, миллионы листов чертежей. Историки считают, что это был крупнейший в мировой истории трансфер научно-технической информации. СССР также поделился с молодым китайским социализмом ещё одним колоссальным сокровищем – накопленным опытом планирования и управления социалистической экономикой. Первые пятилетние планы КНР составлялись при участии советских экономистов.
Во многом благодаря этой помощи на свете сегодня есть экономический и технологический гигант – социалистический Китай, стратегический партнёр России, помогающий нам выстоять в гибридной войне, которую ведёт против нас западный империалистический блок.
Вспоминая об этих страницах истории Чэнду и всего Китая, Юрий Афонин отметил, что в своё время КНР училась у СССР, а сегодня пришла пора нашей стране многому поучиться у социалистического Китая. Именно поэтому КПРФ год за годом направляет в Китай всё новые делегации, которые изучают все стороны современного китайского общества – государственное управление, экономику, промышленность, функционирование систем образования, науки, здравоохранения. Российские коммунисты постоянно ведут работу по систематизации и анализу этого опыта, чтобы учесть его в своей программе развития России – Программе Победы. Это позволяет КПРФ предлагать российскому обществу такой детально проработанный образ будущего, который не способны предложить никакие другие политические силы.
Администрация сайта не несёт ответственности за содержание размещаемых материалов. Все претензии направлять авторам.